Отливка от магнезиева сплав

Магнезият е по-скъп от алуминия и цинка.Следователно не е най-добрият вариант за производствено решение, което е икономично.Алуминият е около 35% по-тежък от магнезия.Следователно, той се използва предимно от производителите на автомобили за намаляване на общото тегло на автомобила.

Магнезият е по-малко стабилен, по-мек и по-податлив на огъване от алуминия, когато е подложен на напрежение.Освен това е по-скъп от алуминия, което го прави по-малко желан.Освен това магнезият има точка на топене, която е по-висока от тази на цинка, което може да увеличи цената на леенето.

Опитвате ли се да намерите производител на ляти под налягане компоненти с опит и надеждност, който може да обработва качествени части от магнезиева сплав?Вашият най-добър вариант са услугите за леене под налягане на Minghe по поръчка.Ние можем да произвеждаме прости и сложни магнезиеви продукти, включително висококачествени прецизни магнезиеви леярски компоненти, магнезиеви компоненти за леене под налягане и магнезиеви компоненти за леене под високо налягане, за да отговорим на вашите нужди.Имаме повече от десет години опит в магнезиевото леене под налягане.

Тип магнезиева сплав, която е подходяща за леене на части, е леенето под налягане от магнезиева сплав, което се основава на магнезий и легиращи елементи.Лятата магнезиева сплав и кованата магнезиева сплав са два различни вида магнезиева сплав, базирани на техниката на формоване.Те са много различни по отношение на състав, микроструктура и характеристики.Летата магнезиева сплав се използва най-вече за електрически, механични и автомобилни части.Основните приложения на кованата магнезиева сплав са тънки плочи, екструдирани части, изковки и др.

Животът на матрицата може да бъде значително удължен в сравнение с леенето на алуминий.Това се дължи на топлопреносните свойства на магнезия и намаления му афинитет към желязото, което води до незначително спояване и по-малко ерозия.