Кастинг

Състои се от следните компоненти: глава, обтекател на главата, резервоари за окислител и гориво (горивен агент), инструментално отделение, междустепенна секция, структура на тягата на двигателя, опашно отделение и други компоненти.На частите, които трябва да бъдат разделени, има отделни свързващи устройства.

Леенето по инвестиционни модели, наричано още леене по изгубен восък, включва процедури като пресоване на восък, поправяне на восък, сглобяване на дървета, потапяне на суспензия, топене на восък и леене на разтопен метал.Изработването на восъчна форма на компонента, който ще бъде отлят, с помощта на восък, след което покриването му с кал, за да се създаде кална форма, е известно като отливане на изгубен восък.Поставете изсушената глинена форма в гореща вода, за да разтопите вътрешната восъчна форма.

Магнезият е по-скъп от алуминия и цинка.Следователно не е най-добрият вариант за производствено решение, което е икономично.Алуминият е около 35% по-тежък от магнезия.Следователно, той се използва предимно от производителите на автомобили за намаляване на общото тегло на автомобила.

Магнезият е по-малко стабилен, по-мек и по-податлив на огъване от алуминия, когато е подложен на напрежение.Освен това е по-скъп от алуминия, което го прави по-малко желан.Освен това магнезият има точка на топене, която е по-висока от тази на цинка, което може да увеличи цената на леенето.

Опитвате ли се да намерите производител на ляти под налягане компоненти с опит и надеждност, който може да обработва качествени части от магнезиева сплав?Вашият най-добър вариант са услугите за леене под налягане на Minghe по поръчка.Ние можем да произвеждаме прости и сложни магнезиеви продукти, включително висококачествени прецизни магнезиеви леярски компоненти, магнезиеви компоненти за леене под налягане и магнезиеви компоненти за леене под високо налягане, за да отговорим на вашите нужди.Имаме повече от десет години опит в магнезиевото леене под налягане.

Тип магнезиева сплав, която е подходяща за леене на части, е леенето под налягане от магнезиева сплав, което се основава на магнезий и легиращи елементи.Лятата магнезиева сплав и кованата магнезиева сплав са два различни вида магнезиева сплав, базирани на техниката на формоване.Те са много различни по отношение на състав, микроструктура и характеристики.Летата магнезиева сплав се използва най-вече за електрически, механични и автомобилни части.Основните приложения на кованата магнезиева сплав са тънки плочи, екструдирани части, изковки и др.

Превъзходна точност на размерите, обикновено 0,1 мм за първите 2,5 см (0,004 инча за първия инч) и 0,02 мм за всеки допълнителен сантиметър (в зависимост от материала на отливката)

Животът на матрицата може да бъде значително удължен в сравнение с леенето на алуминий.Това се дължи на топлопреносните свойства на магнезия и намаления му афинитет към желязото, което води до незначително спояване и по-малко ерозия.

Отливките, направени чрез техниката на пясъчно леене, се създават в пясъчни форми.Стомана, желязо и повечето отливки от цветни сплави могат да бъдат произведени чрез пясъчно леене.Пясъчното леене може да се адаптира към производство на единични части, партидно производство и масово производство, тъй като материалите за моделиране, използвани в процеса, са евтини и лесни за получаване, а формите са лесни за изграждане.Той отдавна се е превърнал в основна стъпка в производството на отливки.